تقدم Blade الآن تذكرة حافلة بقيمة 275 دولارًا إلى The Hamptons

تأسست شركة بليد، وهي شركة لتأجير طائرات الهليكوبتر، قبل 10 سنوات كوسيلة للمسافرين المتنقلين بين نيويورك وهامبتونز لتجنب حركة مرور المركبات.

تقدم الشركة في شهر مايو/أيار المقبل خدمة جديدة، وهي Hamptons Streamliner، والتي تبدأ بسعر 195 دولارًا للتذكرة، وستنقل الركاب إلى وجهات في شرق لونغ آيلاند على متن حافلة.

ومثل مروحيات شركة بليد، التي يبدأ سعر مقاعدها من 1025 دولارًا، يتم تسويق حافلاتها كخيار فاخر لرواد هامبتونز. يمكن للمقاعد أن تتكئ حتى 45 درجة وسيتم تقديم المرطبات المجانية للركاب مثل إسبريسو مارتيني وPopUp Bagels وسلطات Sweetgreen أثناء شق طريقهم من مانهاتن إلى محطات ساوثهامبتون وبريدجهامبتون وإيست هامبتون عبر طريق لونغ آيلاند السريع.

تشمل المرافق الأخرى زر اتصال في كل مقعد لجذب انتباه المضيف الذي يمكنه إحضار وجبة خفيفة أو مشروب أو منشفة ساخنة أو بطانية من الكشمير للركاب. أولئك الذين يحجزون أحد المقاعد السبعة المميزة، والتي تبلغ تكلفتها 275 دولارًا، يمكنهم أيضًا الركوب مع حيوان أليف (مقابل رسوم إضافية).

وقال Roisin Branch، كبير مسؤولي التسويق في Blade، إن الحافلات التي تتسع لـ 19 راكبًا، ستخضع بالطبع لنفس الاختناقات المرورية والتأخيرات المرورية لساعات طويلة التي يمكن أن تواجهها أي مركبة على الطريق السريع – مما يجعل الامتيازات على متنها عامل جذب رئيسي. وقالت: “هذا المستوى من الخدمة يتناسب مع ما يمكن أن تراه في الطيران الخاص”.

قالت السيدة برانش إن قادة شركة بليد رأوا مساحة في السوق بين خدمات حافلات هامبتونز ذات الأسعار المعقولة مثل جيتني ذات 54 مقعدًا أو أمباسادور ذات 30 مقعدًا – والتي تبدأ أسعار التذاكر من 41 دولارًا و64 دولارًا – ووسائل النقل الأكثر تكلفة مثل طائرات الهليكوبتر، التي أثارت شكاوى متزايدة من سكان مدينة نيويورك وهامبتونز بشأن الضوضاء والاضطرابات الأخرى.

إن Hamptons Streamliner عبارة عن شراكة بين Blade وJet، وهي خدمة حافلات متطورة بين نيويورك وواشنطن العاصمة، والتي زودت الحافلتين المستخدمتين لخدمة النقل الجديدة. (قال تشاد سكاربورو، مؤسس شركة Jet، إن كل حافلة تبلغ تكلفتها حوالي مليون دولار للشراء والتجهيز). وستبدأ العمليات قبل عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بيوم الذكرى وتستمر حتى الخريف.

ستنقل الحافلات المتجهة إلى هامبتونز الركاب من مكان واحد فقط في مانهاتن: هدسون ياردز، وهو حي المباني السكنية الفاخرة والمتاجر وأبراج المكاتب التي تشغلها شركات التكنولوجيا مثل ميتا والشركات المالية مثل بلاك روك وبوينت 72. وستتوقف الحافلات العائدة إلى مانهاتن. في موقع على الجانب الشرقي قبل إنهاء طريقهم في Hudson Yards.

قالت السيدة برانش: “أردنا أن نجعلها سريعة”. “كلما قل عدد التوقفات، زادت المزايا التي نقدمها للمجتمع الذي نخدمه.”

وأضافت أنه تم اختيار Hudson Yards كنقطة انطلاق لـ Streamliner على أمل أن يختار بعض الأشخاص المقيمين في هامبتونز والذين يعملون هناك ركوب الحافلة بدلاً من القيادة أو حجز سيارة بسائق.

قامت بيانكا داليسيو، 31 عامًا، وهي سمسارة عقارات في نيويورك، بأخذ مروحيات بليد وحافلات جيتني إلى هامبتونز. ووصفت السيدة داليسيو، التي تظهر في برنامج “Selling the Hamptons”، وهو برنامج تلفزيوني واقعي يركز على العقارات على خدمة البث المباشر ماكس، سيارة جيتني بأنها “بلا زخرفة” وقالت إن “تجربة حافلة أصغر حجمًا” توفر المزيد من الرفاهية يمكن أن تكون مفيدة. نداء إلى بعض الدراجين.

لكن ركابًا آخرين مثل كلوي هيشتر، 23 عامًا، التي تعيش في نيويورك والتي يملك والداها منزلًا في هامبتونز، يرون قيمة أقل في التبذير على وسيلة أكثر فخامة للجلوس في حركة المرور.

وكانت السيدة هيشتر، التي تخرجت حديثًا من جامعة سيراكيوز، تستقل أحيانًا حافلات السفير، التي تقدم للركاب النبيذ والقهوة مجانًا، لكنها قالت إنها تفضل ركوب حافلات جيتني لأنها أقل تكلفة.

وقالت: “إذا كنت أرغب في قضاء عطلة نهاية أسبوع صيفية هناك، فإنني أفضّل أرخص وأسهل طريقة للخروج”.