في الآونة الأخيرة في الولايات المتحدة، انخفضت التعريفات الجوية للعديد من الوجهات الأكثر شعبية على مستواها بشكل أفضل خلال الأشهر القليلة الماضية؛ بما في ذلك الرحلات خلال فترة المهرجان، فهي أكثر متعة من العام الماضي. لقد كان هذا بمثابة راحة للمستهلكين، خلال أشهر من الإحباط بسبب ارتفاع أسعار جميع أنواع الخدمات والخدمات.

إن وفرة العروض الجيدة تجعلنا نعتقد أننا نتطلع إلى التعافي القوي للصناعة الجوية من خلال الوباء حتى نهاية المطاف، حيث أن عرض البوليترز يتنافس مع الطلب، والذي يبدو قويًا نسبيًا، بما في ذلك الأفضل في بعض الطرق .

نحن نواصل حساب الأسعار التي تم دفعها مقابل دينيس ديوريو، المعلمة المبتهجة من تامبا، فلوريدا. أكل ما لا يقل عن 40 دولارًا في تذكرة سفر ورحلة إلى شيكاغو ودفع 230 دولارًا فقط في رحلة من نيو يورك إلى باريس، والطائرة التي ستفعلها هي الأفضل.

“Les he venido diciendo to todos mi friends que si quieren ir a جزء واحد، يجب عليك شراء البوليتوس الخاصة بك الآن”، تعليق.

العصابات التي تكتشفها تبدو استثنائية، ولكن Diorio هي الصحيحة عندما تكون متأكدًا من أنها تحتوي على الكثير من العروض.

هذا هو الحال أيضًا، السعر الترويجي لرحلة وطنية حول يوم العمل من Gracias هو 9 سنوات تقريبًا على مستوى السنة الماضية. في الوقت الذي تقترب فيه الرحلات من Navidad، كان هناك ما يقرب من 18 عامًا أكبر من الجنون، حسب تطبيق الحجوزات وسحب الأسعار من Hopper. قام محرك قوارب الكاياك، وهو محرك رحلات، بتحليل نطاق أوسع من الريش حول الحفلات واكتشف أن أسعار الرحلات الوطنية قد تم احتسابها بمقدار 18 سنتًا أكبر في يوم عمل الشكر و23 عامًا بور سينتو بور نافيداد.

أكد كايل بوتر، محرر مدونة الرحلات وخدمة تنبيه عروض Thrifty Traveler: “في كثير من الأحيان، نلاحظ بعضًا من الأسعار الأقل عند إعادة تحديث الرحلات من خلال تقارير عام 2020، في الواقع”.

أصبحت تكلفة الرحلات الجوية داخل الولايات المتحدة خلال العام الماضي، مثل بوتر، وفي العصور الحديثة، أكثر شيوعًا في الحصول على عروض للسفر الدولي، وخاصة أوروبا.

تقوم شركات الطيران بتخفيض أسعارها عندما ترغب في استئجار المزيد من الأشخاص لحجز التذاكر لأن الطلب أقل أو أن الكفاءة أكثر قوة. ومع ذلك، فقد تم تكثيف الكفاءة في بعض المسارات، لكن الخبراء في الرحلات يشيرون إلى أنه لم يتم التأكد من أن الطلب يلبي الطلب.

نأمل أن يكون يوم العمل هذا بمثابة رقم قياسي عالمي للرحلات الجوية، مع توقعات بحوالي 30 مليون مسافر، وهي شركة طيران أمريكية، وهي مجموعة صناعية. سيكون هذا الرقم أعلى من 9 سنوات أكثر مما مضى عليه العام، ويستمر لمدة 6 سنوات بحلول عام 2019، قبل الوباء.

لكن بعض شركات الطيران تؤكد أن الطلب ينحدر في الفترات التي لا تكون فيها احتفالات أو فترات زمنية عالية. بالإضافة إلى ذلك، تمكنت بعض المطارات من تقليل عدد الرحلات التي تلتزم بها شركات النقل من خلال تقليل الرسوم الجمركية لتأجير الطائرات.

لن تكون هناك مشكلة خلال الجزء الأكبر من فترة التعافي من الوباء. يحد المناخ والاضطرابات الأخرى من عرض الرحلات الجوية على مدار العام وفي عام 2021، تمامًا كما يتم هروب الطيارين ذوي القدرات والرحلات والطائرات، بين عوامل أخرى. هذه الشروط تثير الدهشة في سعر المكافآت، وتحافظ على الطيران وتساعد شركات الطيران على الحصول على مكاسب ممتازة.

“لم تسجل صناعة الطيران بعد سوى نوع من الهوامش والعوائد على رأس المال في آخر عامين ونصف”، كما قال جون جرانت، المحلل الرئيسي لمستشار الشركة وبيانات الطيران OAG. “”حالتنا جديدة في صناعة أكثر طبيعية”.”

بالنسبة لشركات الطيران الرئيسية، تواصل الأوقات الجيدة، والنبضات بشكل خاص من أجل الطلب الكبير على الرحلات الدولية. لكن الشركات الأصغر حجمًا والأقل تكلفة بدأت في الرحيل. كشفت العديد من النتائج عن نتائج مالية خادعة للفصل الدراسي الأخير في سبتمبر. قال المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران أن الطلب قد انخفض، وأن التعريفات انخفضت، وحافظت التكاليف على ارتفاعها. يشير أيضًا إلى أن المناخ السيئ وإخراج أجهزة التحكم في حركة المرور الجوية قد تعقيد العملية الجوية.

على سبيل المثال، خسرت خطوط جيت بلو الجوية 153 مليون دولار في الأشهر الثلاثة الثالثة، على النقيض من مكاسبها البالغة 57 مليون دولار المسجلة في نفس الفترة من العام الماضي. تشير الشركة إلى أنها تخطط لتغيير بعض الرحلات من الأسواق المتوقفة، مثل نيويورك الجديدة، وغيرها من الدول التي تتوقع تصميمًا أفضل، مثل منطقة البحر الكاريبي. قدمت شركات النقل الاقتصادية مثل Spirit Airlines وFrontier Airlines معلومات قليلة عن المنقلبين الذين يبحثون عن عشرات الملايين من الدولارات بتكلفة.

لقد تم تعزيز الكفاءة في بعض المنتجات المهمة مما دفعها إلى خفض الأسعار والمرافق.

في دنفر، حيث يلتقي الموظفون العامون في الحدود، أصبح هناك 14 من أكبر الموظفين المتاحين في عام 2019، انضموا إلى مزود بيانات الطيران Cirium. ميامي وأورلاندو، فلوريدا، وجهتان مشهورتان لدى العديد من الشركات، وتجربة تعزيز القدرات إلى كل المدن.

ومع ذلك، بينما تسافر شركات الطيران في الأسواق الشعبية بحثًا عن مسافرين، في مطارات مدن أخرى، مثل لوس أنجلوس، مركز أنشطة العديد من شركات الطيران المهمة، ستلاحظ تخفيضات كبيرة في القدرة الاستيعابية في عام 2019 .

“من الواضح أن هناك ارتباطًا كبيرًا بين شركات الطيران التي تعمل بشكل جيد وتلك التي تواجه صعوبات، في حدود هوامشها، عندما تكون مقارناتها في تركيزاتها”، وهو ما أدى إلى رحيل باري بيفل، المدير التنفيذي للحدود، خلال مكالمة هاتفية. إرينسيا بارا عرض نتائج الخطوط الجوية المطابقة خلال الأشهر الثلاثة الثالثة.

في الوقت الذي تسير فيه الصفقات الدولية، لا يعرف المحللون ما إذا كانت الأسعار منخفضة أم لا. يمكن أن تكون العصابات مثل التي أرافقت ديوريو لرحلتها إلى باريس دليلاً على أن شركات الطيران ستبدأ قريبًا في فرض ضغوط مالية على القطاع أو مع عودة الصناعة إلى الوضع الطبيعي قبل الوباء.

وأوضح ستيف هافنر، المدير التنفيذي لشركة كاياك: “في العادة، يكون الطلب على السفر إلى أوروبا أقل خلال الشتاء”. “كما يبدو لي أنه يعكس الاتجاهات الطبيعية”.

لكن طلب السفر الدولي قد يضع عقبات، جزئيًا بسبب حرب الشرق الأوسط وأوكرانيا. كما أشار المحللون أيضًا إلى أن الكثير من المستهلكين الذين يتساءلون لا يناقشون إلا القليل من المال في الرحلات أو لديهم احتمالات أقل للقيام بذلك الآن في السنوات الماضية، عندما ينفقون المال الذي كان لديهم خلال الوباء. حتى إذا كان الطلب ثابتًا، فإن شركات الطيران لديها القدرة على توفير المسافرين الدائمين على الطرق الشعبية من الخارج.

مهما كان سبب دفع الرسوم الأخيرة، فإن العروض ستكون هدية جيدة للمسافرين بعد سنوات من المعاناة من ارتفاع الأسعار، كما قال بوتر.

“في أي حالة، فإن الوصفة لرحلات الطيران هي آهي”، مؤكدًا. “إذا كنت تفعل ذلك فقط من خلال قدرة صغيرة جدًا، فهذا انتصار للمستهلكين. إذا كان طلب السفر ممكنًا، فمن المؤكد أن الطريقة هي مكاسب كبيرة للأشخاص الذين لن يتخلىوا عن السفر”.

نيراج تشوكشي يكتب عن الطيران والمركبات الحديدية وصناعات النقل الأخرى. المزيد من نيراج تشوكشي