أضرب ما يقرب من 4300 عامل كندي في صناعة السيارات ضد شركة جنرال موتورز، مما جعل شركة صناعة السيارات تواجه توقفات عن العمل في دولتين بأمريكا الشمالية.
توقف العمال عن العمل عند منتصف ليل الثلاثاء في ثلاثة مواقع في أونتاريو: مصنع تجميع المركبات وموقع الختم في أوشاوا الذي يصنع شاحنة شيفروليه سيلفرادو الصغيرة الشهيرة للشركة؛ مصنع في سانت كاثرينز يقوم بتزويد المحركات وناقلات الحركة لمصانع جنرال موتورز الأخرى حول العالم؛ ومركز توزيع قطع الغيار في وودستوك.
ويأتي الإضراب في الوقت الذي وصلت فيه المفاوضات بين جنرال موتورز والاتحاد الكندي يونيفور إلى طريق مسدود بشأن عقد عمل جديد مدته ثلاث سنوات. توصلت شركة Unifor إلى اتفاق مع شركة Ford Motor الشهر الماضي، وظلت تضغط على جنرال موتورز لقبول نفس الشروط، وهي ممارسة تعرف باسم المساومة النمطية التي طالما استخدمتها شركات صناعة السيارات ونقاباتها.
وقالت لانا باين، الرئيسة الوطنية لشركة Unifor، في بيان: “يتعلق هذا الإضراب برفض جنرال موتورز العنيد للوفاء باتفاقية النموذج”. “تعرف الشركة أن أعضاؤنا لن يسمحوا أبدًا لشركة جنرال موتورز بكسر نمطنا – ليس اليوم، وليس أبدًا”.
وقالت جنرال موتورز كندا في بيان إنها قدمت “عرضًا قياسيًا” لشركة Unifor وما زالت “بعض البنود النهائية” دون حل.
وقالت الشركة: “نحن ملتزمون بالتوصل بسرعة إلى اتفاقية جماعية جديدة، حتى نتمكن جميعًا من العودة إلى العمل مع وضع موظفينا وجنرال موتورز كندا لتحقيق النجاح المستمر في المستقبل”.
تنص اتفاقية فورد مع يونيفور على زيادة في الأجور بنسبة 20 بالمائة لعمال الإنتاج على مدار ثلاث سنوات، وزيادة بنسبة 25 بالمائة لعمال الحرف المهرة، فضلاً عن مكافآت الإنتاجية، وأجور أعلى للمبتدئين، وتحسين المعاشات التقاعدية، وبدلات تكلفة المعيشة وغيرها من المزايا. تحسينات.
العمال في مصنع تجميع CAMI التابع لشركة جنرال موتورز في إنجرسول، أونتاريو، مشمولون بعقد منفصل ويبقون في العمل. تمثل شركة Unifor 315.000 عامل في مجموعة متنوعة من الصناعات.
وفي الولايات المتحدة، أضربت نقابة عمال السيارات المتحدة في مصنع جنرال موتورز للشاحنات الصغيرة في ولاية ميسوري، ومصنع المرافق الرياضية في ميشيغان ومستودعات قطع الغيار في جميع أنحاء البلاد. كما ضربت UAW مصنعين لفورد. وفي ستيلانتيس، الشركة المصنعة لسيارات كرايسلر وجيب ورام، أضرب أعضاء النقابات مصنعاً واحداً و20 مستودعاً لقطع الغيار.
وإجمالاً، فإن حوالي 25.000 من أعضاء UAW البالغ عددهم 150.000 موظفًا لدى شركات صناعة السيارات الثلاثة مضربون عن العمل. مثل Unifor، يسعى UAW إلى زيادة كبيرة في الأجور، ومعاشات التقاعد لعدد أكبر من العمال، ووقت أقصر للانتقال إلى أعلى مستوى للأجور.
بدأت المحادثات في يوليو/تموز، وبدأ الإضراب في 15 سبتمبر/أيلول، عندما انتهت عقود العمل الحالية مع الشركات.
