أخبار العالم

258 اقتحاما للأقصى ومنع الأذان 704 مرات في الحرم الإبراهيمي عام 2023

[ad_1]

خلال العام 2023، تعرض المسجد الأقصى للاقتحام من قبل المستوطنين وجيش الاحتلال 258 مرة، فيما تم منع الأذان 704 مرات في المسجد الإبراهيمي بمدينة الخليل جنوب الضفة الغربية، بحسب تقرير صادر عن المركز. وزارة الأوقاف الفلسطينية.

أفاد تقرير صادر عن وزارة الأوقاف والشؤون الدينية الفلسطينية، الأحد، أن المسجد الأقصى تعرض للاقتحام من قبل المستوطنين وجيش الاحتلال الإسرائيلي 258 مرة، فيما تم منع الأذان 704 مرة في الحرم الإبراهيمي بالمدينة مدينة الخليل جنوب الضفة الغربية خلال العام 2023.

وجاء في التقرير السنوي للوزارة أن “الاحتلال اقتحم المسجد الأقصى 258 مرة، ومنع الأذان 704 مرات في الحرم الإبراهيمي، واعتدي على 388 مسجدا في قطاع غزة خلال العام 2023”.

وبحسب التقرير، فإن العام 2023 شهد “ارتفاعا في عدد المساجد التي تعرضت للانتهاكات نتيجة الحرب الظالمة التي تعرض لها شعبنا في قطاع غزة، والتي نتجت عنها فيما يتعلق بالمساجد، وتم تدمير 388 مسجدا.

وأوضح أن من بين المساجد المتضررة في غزة «145 (مسجدا) دمرت بشكل كامل، في حين تم تدمير 243 مسجدا بشكل جزئي، ما حال دون إقامة الصلاة بالشكل المناسب».

أما في الضفة الغربية المحتلة، فأشارت الوزارة إلى أن عددا من المساجد «تعرضت للاعتداء والتخريب من قبل المستوطنين وجيش الاحتلال»، خاصة في الخليل وخلال مداهماتها المستمرة على مدينتي جنين وطولكرم (شمال).

وأشارت إلى أن “سلطات الاحتلال حولت المسجد الأقصى ومحيطه إلى ثكنة عسكرية، خاصة في أعيادهم المختلفة، واعتدت على المصلين الآمنين هناك، تارة بالضرب وتارة بالاعتقال والإبعاد”.

وذكرت الوزارة أن قوات الاحتلال “قامت بتضييق الخناق على المواطنين الفلسطينيين أثناء محاولتهم دخول المسجد الأقصى لأداء صلاة الجمعة منذ السابع من أكتوبر الجاري”.

ومنذ اندلاع العدوان الإسرائيلي المدمر على قطاع غزة في 7 أكتوبر الماضي، كثف جيش الاحتلال الإسرائيلي عملياته في الضفة الغربية، بما فيها القدس، ووسع عمليات التوغل والمداهمات التي أدت إلى استشهاد العشرات واعتقال الآلاف. .

حوادث “غامضة” بجنوب البحر الأحمر من يقف وراءها؟

بالتزامن مع هجمات جماعة الحوثي اليمنية في البحر الأحمر على السفن الإسرائيلية أو المتوجهة إلى الموانئ الإسرائيلية، شهدت المنطقة الممتدة من خليج عدن إلى بحر العرب وحتى المحيط الهندي عمليات استهدفت السفن على طريق التجارة البحرية الدولي مما يثير التساؤلات حول الجهة التي تقف وراء هذه العمليات.

وإذا كان الحوثيون أعلنوا مسؤوليتهم عن العديد من العمليات التي استهدفت السفن الإسرائيلية أو تلك المرتبطة بتل أبيب، فإن العمليات المماثلة سواء في البحر الأحمر أو خليج عدن أو بحر العرب أو حتى المحيط الهندي لم تعلن مسؤوليتها عنها. أي طرف، رغم أن أصابع الاتهام موجهة إما إلى الحوثيين، أو إلى إيران، أو إلى القراصنة الصوماليين. في منطقة بونتلاند (بونتلاند).

إريتريا على حافة الصراع

ومن بين هذه العمليات، أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، في 16 يناير/كانون الثاني، أن 4 قوارب مشبوهة اقتربت من سفينة على مسافة 400 متر، لكنها ابتعدت بعد أن أطلق حراس السفينة طلقات تحذيرية في مياه البحر، مما دفع القوارب إلى المغادرة.

ولم تذكر السلطة البريطانية هوية السفينة التي كانت تتعقبها، ولا حتى العلم الذي كانت ترفعه، ولا هوية المهاجمين، كما لم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن الهجوم.

وبالنظر إلى أن الهجوم وقع شمال ميناء عصب الذي يقع جنوب شرق إريتريا والمقابل لميناء المخا اليمني الخاضع لسيطرة جماعة الحوثي، فمن غير المستبعد أن يكون الحوثيون وراء العملية التي لا يحقق هدفه.

ويعد جنوب البحر الأحمر منطقة نشاط لجماعة الحوثيين، ومن غير المرجح أن يكون القراصنة الصوماليون وراء ذلك الهجوم نظرا لبعد المسافة واستخدام المهاجمين للقوارب وليس السفن التي يمكنها الإبحار لمسافات طويلة وعبور باب البحر. – مضيق المندب وهو مليئ بالسفن الحربية الأمريكية والعالمية.

لكن الملفت في الأمر أن ميناء عصب الإريتري، الذي وقعت بالقرب منه الحادثة، توجد فيه قاعدة عسكرية إيرانية منذ عام 2009. والأغرب من ذلك أن لدى إسرائيل قاعدة عسكرية في أرخبيل دهلك (شرق) وقاعدة تنصت ثانية. في قمة إمبا صويرة أعلى جبل في البلاد (جنوب شرق). إضافة إلى تواجد عسكري في ميناء مصوع شرق العاصمة أسمرة، بحسب الباحث اللبناني إبراهيم علوش.

ولم يكن هذا الوجود لأكبر عدوين إقليميين في الشرق الأوسط، جنوب إريتريا (إيران) وشمالها (إسرائيل)، خاليا من حوادث لم يكن منفذها مجهولا، مثل استهداف قاعدتين إسرائيليتين في إريتريا في 26 تشرين الأول/أكتوبر الماضي. والأخير، بعد مرور 19 يومًا على بدء الحرب على غزة، وقبل يوم واحد من بدء الحرب البرية على القطاع.

لذلك، لا يمكن استبعاد أن يكون حادث سفينة ميناء عصب مرتبطاً بالحرب الإسرائيلية على قطاع غزة، أو محاولة الحوثيين فك الحصار عن غزة، أو تعبيراً عن الصراع بين طهران وتل أبيب جنوب البحر الأحمر. .

وما سيؤكد هذه الفرضية هو الكشف عن هوية السفينة وما إذا كانت لها علاقة بإسرائيل أو إيران.

ويمتد الصراع إلى المحيط الهندي

ولم يعد استهداف السفن الإسرائيلية يقتصر على البحر الأحمر. بل امتدت الحرب إلى المحيط الهندي بعد أن أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية في 23 ديسمبر/كانون الأول الماضي أن طائرة بدون طيار استهدفت سفينة حاويات مملوكة لرجل أعمال إسرائيلي، على بعد نحو 370 كيلومترا جنوب غرب ميناء فيرافال الهندي.

ووجهت واشنطن أصابع الاتهام مباشرة إلى إيران رغم نفيها وقوفها وراء هذا الهجوم، ولم يتم ذكر الحوثيين نظرا للمسافة بينهم وبين شرق المحيط الهندي، رغم أنهم يعلنون عادة عن عملياتهم الناجحة في استهداف السفن الإسرائيلية، وقد قاموا استهدفت الميناء سابقًا. إيلات الإسرائيلية (جنوب) بطائرات مسيرة وصواريخ باليستية.

كما يمكن استبعاد القراصنة الصوماليين لعدم امتلاكهم طائرات بدون طيار يمكنها الوصول إلى شرق المحيط الهندي، حيث تعتمد تكتيكاتهم على استخدام الزوارق السريعة وعدد قليل من الأفراد المسلحين بأسلحة خفيفة.

لكن الرسالة الأهم التي أرسلها المهاجمون للسفن الإسرائيلية، بحسب مراقبين، هي أنها غير آمنة حتى لو غيرت مسارها نحو رأس الرجاء الصالح، بعيدا عن مضيق باب المندب وقناة السويس.

ويسيطر القراصنة الصوماليون على مدن هاراديري وهوبيو والهور مما أجبر معظم السكان المحليين على الفرار خوفا من عمل عسكري مكثف من أغنى الدول في العالم ضد القراصنة. وتقول شركات الشحن إن تزايد أعمال القرصنة قبالة ساحل الصومال على المحيط الهندي جعل هذه المياه الأكثر خطورة بالنسبة لأنشطة القراصنة في العالم، حيث وقع 93 هجوماً في عام 2008.

عودة القراصنة الصوماليين

ورغم أن معظم الهجمات التي تستهدف السفن على طريق التجارة البحرية الرئيسي بين آسيا وأوروبا عبر البحر الأحمر يُلقى باللوم فيها على الحوثيين في المقام الأول والإيرانيين في المقام الثاني، إلا أن القراصنة الصوماليين عادوا إلى الواجهة بعد تراجع دورهم. خلال السنوات الأربع الماضية.

منذ بداية الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة، وقعت عدة حوادث استهدفت السفن. وفي نوفمبر الماضي، اختطف قراصنة يشتبه في أنهم صوماليون سفينة صيد إيرانية في خليج عدن وطالبوا بفدية، الأمر الذي ينفي علاقتهم بالحوثيين وطهران، أو افتراض التعاطف مع سكان قطاع غزة.

وبعد يومين، حاول مسلحون مجهولون على متن زوارق سريعة اختطاف ناقلة النفط سنترال بارك المملوكة لإسرائيليين في خليج عدن قبالة سواحل منطقة بونتلاند الصومالية، لكن البحرية الأمريكية طاردتهم واعتقلت 5 منهم.

وأشارت عدة تقارير إلى أن المسلحين المجهولين ليسوا سوى قراصنة صوماليين، دون أن يتضح على الفور غرض استهداف ناقلة نفط إسرائيلية، في وقت كان التركيز في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023 على اختطاف سفن الصيد الإيرانية مثل اختطاف سفينتي صيد إيرانيتين في سبتمبر/أيلول. الماضي، أي قبل اندلاع الحرب على قطاع غزة.

كما تم تسجيل اختطاف سفينة تجارية تحمل العلم المالطي في بحر العرب في ديسمبر الماضي بالقرب من جزيرة سقطرى اليمنية، بحسب القوة البحرية للاتحاد الأوروبي.

ورغم أن وزارة الدفاع الإسبانية وصفت الخاطفين بأنهم مهاجمون مجهولون، إلا أن تقارير إعلامية غربية صنفت الحادثة على أنها أول عملية اختطاف لسفينة تجارية على يد قراصنة صوماليين منذ عام 2017.

وسواء كان الحوثيون أو إيران أو القراصنة الصوماليون يقفون وراء هذه الهجمات على سفن الصيد أو الشحن أو ناقلات النفط، فإن ذلك سيكون له تداعيات سلبية على أحد أهم طرق الشحن العالمية، كما أن استمرار الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة سيفتح المجال أمام المزيد من التصعيد. أكثر من جبهة للصراع.

“الحوثي” يكشف عن “أبسط حل” لعبور السفن البحر الأحمر بأمان

كشفت جماعة الحوثي اليمنية عن طريقة لعبور السفن البحر الأحمر “بأمان” من خلال رفع لافتة كتب عليها “لا علاقة لنا بإسرائيل” على لوحة التعريف الأوتوماتيكية الخاصة بها، موضحة أن 64 سفينة استخدمت هذه الطريقة وعبرت دون أن تتعرض لهجوم.

أعلنت جماعة الحوثي اليمنية، الأحد، أن 64 سفينة عبرت البحر الأحمر “بسلام”، بعد أن رفعت لافتة “لا علاقة لنا بإسرائيل”.

جاء ذلك في تدوينة لعضو المجلس السياسي الأعلى للجماعة محمد علي الحوثي، على منصة X، في ظل تصاعد التوتر في البحر الأحمر بين الجماعة اليمنية من جهة، والولايات المتحدة. وبريطانيا من جهة أخرى.

وقال الحوثي: “إن الحل الأبسط الذي يسمح للسفن بالمرور بأمان أثناء عبورها البحر الأحمر هو وضع عبارة (لا علاقة لنا بإسرائيل) على لوحة التعريف الأوتوماتيكية الخاصة بها”.

وأضاف أن “هذا الحل أثبت فعاليته حيث عبرت 64 سفينة البحر بسلام وهي ترتدي هذه العبارة”، منذ بدء عمليات الجماعة ضد السفن الإسرائيلية في تشرين الثاني/نوفمبر الماضي.

وتابع: “بريطانيا وأمريكا بخطواتهما المتهورة وهجماتهما الإرهابية على الجمهورية اليمنية، جلبتا أكبر ضرر على العالم، وعلى أوروبا بشكل خاص”.

وأضاف: “ما حدث حتى الآن أثبت فشل عملياتهم، وأثبت أنهم من خلال عسكرة البحر الأحمر وبحر العرب ومنع مرور السفن التجارية، يهاجمون الملاحة الدولية”.

أعلنت الولايات المتحدة، الأربعاء، إعادة تصنيف جماعة أنصار الله، المعروفة أيضاً بالحوثيين، على أنها “منظمة إرهابية عالمية”، بحسب بيانين أصدرهما مستشار الأمن القومي الأميركي جيك سوليفان ووزير الخارجية الأميركي أنتوني بلينكن.

تضامنا مع قطاع غزة الذي يتعرض منذ 7 أكتوبر 2023 لحرب إسرائيلية مدمرة بدعم أمريكي، يستهدف الحوثيون، بالصواريخ والطائرات المسيرة، سفن الشحن في البحر الأحمر التي تملكها أو تديرها شركات إسرائيلية أو التي تنقل البضائع من وإلى إسرائيل.

ودخلت التوترات في البحر الأحمر مرحلة تصعيد ملحوظ منذ أن استهدف الحوثيون، في 9 يناير/كانون الثاني، بشكل مباشر سفينة أمريكية، بعد أن استهدفوا، في إطار التضامن مع قطاع غزة، سفن شحن مملوكة أو مشغلة لشركات إسرائيلية أو نقل البضائع من وإلى إسرائيل.

وفي 12 يناير/كانون الثاني، أعلن البيت الأبيض في بيان مشترك من 10 دول أنه “رداً على هجمات الحوثيين ضد السفن التجارية في البحر الأحمر، نفذت القوات المسلحة الأمريكية والبريطانية هجمات مشتركة ضد أهداف في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون”. في اليمن.”



[ad_2]

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى