أخبار العالم

2023 قد يصبح الأكثر حرارة على الإطلاق وسبتمبر “متطرف”


وأشار مرصد كوبرنيكوس إلى أن درجة الحرارة العالمية في الفترة من يناير إلى سبتمبر كانت أعلى بمقدار 1.4 درجة مئوية من متوسط ​​ما قبل الصناعة، وقال إن عام 2023 في طريقه ليصبح العام الأكثر سخونة على الإطلاق.

كشف مرصد تغير المناخ التابع للاتحاد الأوروبي أن عام 2023 في طريقه لأن يصبح العام الأكثر سخونة على الإطلاق، مع ارتفاع متوسط ​​درجة الحرارة العالمية حتى الآن هذا العام بمقدار 0.52 درجة مئوية فوق المتوسط.

أشار مرصد كوبرنيكوس، الخميس، إلى أن درجة الحرارة العالمية خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر تزيد بمقدار 1.4 درجة مئوية عن متوسط ​​ما قبل الصناعة (من 1850 إلى 1900).

ويقول العلماء إن التغير المناخي، الذي صاحبته ظاهرة النينيو هذا العام، والتي تعمل على تسخين المياه السطحية في شرق ووسط المحيط الهادئ، ساهم في ارتفاع درجات الحرارة مؤخرا إلى مستويات قياسية.

كما أعلن المرصد أن شهر سبتمبر الماضي كان الشهر الأكثر سخونة على الإطلاق في العالم، وتجاوز الرقم القياسي السابق المسجل عام 2020 بفارق كبير قدره نصف درجة مئوية.

وقال إن متوسط ​​درجة حرارة سطح الكوكب خلال الشهر الماضي بلغ 16.38 درجة مئوية، وهو “شذوذ غير مسبوق” إذ يزيد بمقدار 1.75 درجة مئوية عن متوسط ​​درجة الحرارة لشهر سبتمبر في الفترة 1850-1900. قبل أن يتأثر المناخ بانبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن النشاط البشري.

وأشار المرصد إلى أن متوسط ​​درجات الحرارة في العالم خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر هو الأكثر سخونة على الإطلاق خلال الأشهر التسعة الأولى من العام.

وأوضح أن هذا المعدل يزيد بمقدار 1.40 درجة مئوية عن المعدل الذي كان سائدا منذ خمسينيات القرن التاسع عشر وحتى بداية القرن العشرين.

وقال مرصد كوبرنيكوس في تقريره إن سبتمبر/أيلول الماضي كان “شهرا متطرفا” جعل عام 2023 أقرب إلى أن يصبح “العام الأكثر حرارة”.

كينيا: الوقود المصنوع من النفايات البلاستيكية

قد يصبح من الممكن قريبًا تزويد سيارتك بالوقود من النفايات في كينيا. في هذا البلد، بدأ أحد رواد الأعمال في تحويل المواد البلاستيكية إلى وقود يمكنه تشغيل السيارات وجميع أنواع المحركات.

تستخدم شركة Progreen Innovations Limited الانحلال الحراري، وهي تقنية تتكون من تسخين البلاستيك إلى درجات حرارة عالية جدًا في غياب الأكسجين.

“تتكون عملية الإنتاج لدينا من عدة مراحل. أولا، تحصل على النفايات البلاستيكية التي تحتاج إلى سحقها. وبمجرد سحقها، يجب تنظيفها، ثم تحميلها في المفاعل. عند الخروج، هناك عملية تسخين؛ هذه العملية “لا نستخدم الكهرباء، ولكن الوقود الخاص بنا والذي نسميه فحم حجري. تتكون فحم حجري من نفايات الكتلة الحيوية ومزيج من الفحم الأسود، الذي يأتي من نفايات المفاعل. ثم هناك عملية التكثيف، وبعد ذلك، تأتي عملية التبخر. يوضح جيمس موريتو، مؤسس شركة Progreen Innovations Limited: “في الأساس، نقوم بالتبخير في المكثف، ثم نجمع الوقود”.

يتم إنتاج الوقود من خلال تحويله إلى سائل عن طريق تكثيف الغازات التي يتم الحصول عليها أثناء عملية الانحلال الحراري. تتمتع شركة Progreen Innovations Limited بالقدرة على إنتاج 1000 لتر من الوقود كل يومين إلى ثلاثة أيام.

“نحن ننتج نوعين من الوقود البديل، الأول هو البنزين البديل، ويستخدم للآلات الصغيرة والمتوسطة الحجم. لذلك لدينا المناشير، ومضخات المياه، وجزازات العشب، وأي آلة صغيرة، والتي يكون هذا الوقود صالحا للاستخدام. أما بالنسبة وقود الديزل البديل، يتم استخدامه لمحركات الديزل ذات الإزاحة الكبيرة: المولدات والمركبات أيضًا، وهذا ما أستخدمه في سيارتي الخاصة. “، يقول جيمس موريتو.

يستخدم موريتو وقوده لتشغيل آلة تقطيع البلاستيك والمناشير وحتى سيارته الخاصة. وشركته لا تبيع وقودها بعد. لا يزال يحتاج إلى موافقة من مكتب المعايير الكيني.

ووفقا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، يصل الإنتاج العالمي من النفايات البلاستيكية إلى 400 مليون طن سنويا. وتشير التقديرات إلى أن 12% فقط من هذه النفايات يتم حرقها ويتم إعادة تدوير 9% منها.





المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى