اقتصاد

يواجه عقد جنرال موتورز الجديد مع UAW معارضة شديدة بشكل مدهش

[ad_1]

واجه تصويت نقابة عمال السيارات المتحدة على اتفاقية عقد مبدئية مع شركة جنرال موتورز والتي تنص على زيادات قياسية في الأجور مقاومة قوية بشكل غير متوقع من العمال المخضرمين.

تم الانتهاء من التصويت في معظم النقابات المحلية، ومن المرجح جدًا أن يتم تحديد النتيجة النهائية، المقرر إجراؤها في وقت مبكر من مساء الخميس، بفارق ضئيل. رفض أغلبية العمال في العديد من المصانع الكبيرة في ميشيغان وإنديانا وتينيسي العقد، على الرغم من أن أعضاء النقابات في مصنع كبير للخدمات الرياضية في أرلينغتون، تكساس، صوتوا لصالحه.

وافقت جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتس على عقود مماثلة مع النقابة بعد أن أضرب أعضاء UAW في مصانع ومستودعات مختارة. توقف العمال عن العمل في المصانع الثلاثة الأولى في 15 سبتمبر وظلوا مضربين لأكثر من 40 يومًا. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يضرب فيها الاتحاد شركات صناعة السيارات الثلاث في نفس الوقت، على الرغم من أنه لم يغلق جميع مصانع أي شركة.

ويبدو أن الاتفاقية في طريقها للتصديق عليها من قبل شركة فورد وستيلانتس، الشركة المصنعة لسيارات كرايسلر وجيب ورام، بهوامش مريحة، وفقًا لإحصاءات التشغيل التي نشرتها UAW على الإنترنت.

في جنرال موتورز، عارض العديد من العمال المخضرمين العقد لأنهم يريدون أن تساهم الشركة بمزيد من الأموال في خطط التقاعد وتكلفة الرعاية الصحية للمتقاعدين.

قال ديفيد جرين، مدير منطقة UAW 2B، التي تشمل أوهايو وإنديانا وجزء صغير من ميشيغان: “لقد سمعت من بعض العمال التقليديين الذين قالوا إنه لا يوجد ما يكفي لهم هناك”. “إن الرعاية الصحية بعد التقاعد هي مشكلة بالنسبة لبعض الناس. بالنسبة لبعض الناس، إنها مساهمات المعاشات التقاعدية.

يعتقد السيد جرين نفسه أن العقد يمثل انتصارًا كبيرًا لأعضاء النقابة. وقال: “هذا أفضل عقد رأيته منذ أن بدأت العمل في عام 1989”. “لذلك كنت سعيدًا به.”

ورفضت جنرال موتورز التعليق على التصويت على العقد.

ويرفع العقد المبدئي الحد الأقصى للأجور بنسبة 25%، من 32 دولارًا إلى أكثر من 40 دولارًا على مدى أربع سنوات ونصف. هذه الزيادة هي أكثر من الزيادات المجمعة في الأجور التي فازت بها النقابة على مدار الـ 22 عامًا الماضية، وفقًا لمسؤولي UAW.

سوف يشهد الموظفون الجدد الذين هم أقل في جدول الأجور زيادات أكبر تنقلهم إلى الأجر الأعلى الجديد. والعمال الذين تم تعيينهم مؤخرًا سوف يتضاعف أجرهم بالساعة.

وينص الاتفاق أيضًا على تعديلات تكلفة المعيشة التي من شأنها رفع الأجور إذا استمر التضخم، فضلاً عن تعزيز مساهمات الشركة في معاشات التقاعد وخطط التقاعد، وزيادة الإجازات مدفوعة الأجر والقدرة على الإضراب إذا تم إغلاق أي مصنع خلال فترة العمل. عقد.

ولكي يتم التصديق على الاتفاق، يجب أن يحصل على أغلبية بسيطة. يعمل أكثر من 46.000 عامل في UAW في جنرال موتورز، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يقوم جميعهم بتسليم أوراق الاقتراع. وشارك أكثر من 14 ألف موظف في الشركة في الضربات المستهدفة.

وحتى بعد ظهر الأربعاء، أظهر إحصاء التصويت عبر الإنترنت الذي تحتفظ به النقابة أن ما يزيد قليلاً عن 54 بالمائة من الأصوات كانت لصالح العقد، لكن هذا العدد لم يشمل أرقامًا من بعض المصانع الكبرى.

إذا تم التصويت على الاتفاقية المبدئية برفضها، فسوف يمثل ذلك انتكاسة كبيرة لرئيس UAW، شون فاين، الذي تم انتخابه هذا العام ووعد باتخاذ نهج أكثر عدوانية في محادثات العقد على أمل الفوز بزيادات كبيرة في الأجور وعكس بعض التغييرات. الامتيازات التي قبلها الاتحاد في العقود الماضية.

وبدا أنه حقق ذلك فيما كان يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه صفقة قياسية. وأشاد الرئيس بايدن، الذي انضم إلى العمال المضربين في خط الاعتصام في سبتمبر/أيلول في موقع لشركة جنرال موتورز في بيلفيل بولاية ميشيغان، بجهود السيد فاين. انضم الرئيس إلى السيد فاين الأسبوع الماضي في مصنع في بيلفيدير بولاية إلينوي، والذي وافقت شركة ستيلانتيس على إبقاءه مفتوحًا بعد توقف الإنتاج هذا العام.

وقال آرثر ويتون، مدير دراسات العمل في كلية العلاقات الصناعية وعلاقات العمل بجامعة كورنيل: “لا أعتقد أن هذا يقلل من بريق شون فاين كثيراً بسبب اقتراب التصويت على التصديق”. “هذا يعني فقط أن التوقعات كانت عالية، ولو لم يقدم ما قدمه، لما كان الأمر قد نجح”.

بعد التصديق على العقود المبرمة مع شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت، يأمل فاين في محاولة تنظيم العمال في المصانع غير النقابية في الجنوب المملوكة لشركة تويوتا وهوندا وشركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى، والمصانع غير النقابية التي تديرها شركة تيسلا في كاليفورنيا وتكساس.

منذ الإعلان عن شروط اتفاقيات UAW، قامت بعض هذه الشركات بزيادة أجور عمال المصانع. أخبرت تويوتا العمال أنها سترفع أسعار الساعة بنسبة 9 بالمائة في يناير. وستقوم هوندا وهيونداي برفع الأجور بنسبة 11 بالمائة و14 بالمائة العام المقبل. وتخطط هيونداي لزيادة الأجور بنسبة 25 بالمئة بحلول عام 2028.

قال السيد ويتون: «يجب على الجميع في تلك الشركات أن يقولوا: شكرًا لك، UAW». “لم تكن هذه الزيادات لتحدث بدون عقد UAW الجديد.”

[ad_2]

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى