لقد صنعت الهند أدوية لأربعة أمراض نادرة، والآن ستكون متاحة مقابل بضعة آلاف فقط بدلاً من كرور روبية

نجحت الهند في صنع أدوية لأربعة أمراض نادرة في عام واحد فقط. هناك خطة لتسليم هذه الأدوية إلى جان أوشادي كندرا أيضًا.

نيودلهي: صنعت الهند أدوية لأربعة أمراض نادرة. في وقت سابق كان سعره بالملايين، ولكن الآن سيكون هذا الدواء متاحًا مقابل بضعة آلاف فقط. وبصرف النظر عن هذا، يتم أيضًا تصنيع شراب لمرض فقر الدم المنجلي. وكانت الهند قد بدأت قبل عام العمل على تصنيع أدوية لـ 13 نوعا من الأمراض النادرة، ونجحت منها في صنع أدوية لأربعة أمراض.

مع هذا النجاح الذي حققته الهند، ستكون الأدوية التي تبلغ قيمتها ملايين الروبيات متاحة الآن في البلاد مقابل بضعة آلاف روبية فقط. هناك حوالي 8.4 كرور إلى 10 كرور من مرضى الأمراض النادرة في الهند. 80% من الأمراض النادرة وراثية، وتصيب الأطفال منذ الصغر.

نجحت الهند في صنع أدوية لأربعة أمراض نادرة في عام واحد فقط. هناك خطة لتسليم هذه الأدوية إلى جان أوشادي كندرا أيضًا.

صنعت الهند أدوية لهذه الأمراض الأربعة النادرة:-

تيروزين الدم من النوع 1: كان الإنفاق السنوي في وقت سابق حوالي 3.5 كرور روبية، والآن حوالي 2.5 ألف روبية.

جوشر: في وقت سابق كانت التكلفة تتراوح بين 2.5 كرور روبية إلى 6.5 كرور روبية، والآن أصبح السعر 2.5 كرور روبية.

ويلسون: كانت التكلفة تتراوح بين 1.8 و3.6 كرور روبية سنويًا، والآن تبلغ التكلفة 3.5 ألف روبية

درافيت: السعر يتراوح بين 6 إلى 20 ألف روبية سنويًا، والآن من 1 إلى 5 آلاف روبية

والأدوية التي صنعت لهذه الأمراض الأربعة هي:-

نيتيسينون,

إليجلوسات (3 كرور روبية إلى 2.5 ألف لكح)

ترينتين (من 2.2 كرور إلى الآن 2.2 ألف)

الكانابيديول (من 7 إلى 34 ألفًا الآن من 1 إلى 5 ألفًا)

ويستمر العمل على تصنيع الأدوية لهذه الأمراض :-

بيلة الفينيل كيتون

فرط أمونيا الدم

التليف الخلوي

خلية منجلية

وستأتي أربعة أدوية أخرى في غضون بضعة أشهر.

فقر الدم المنجلي: وهو مرض وراثي، حيث يواجه الأطفال في مرحلة الطفولة صعوبة في تناول الأقراص حتى عمر 5 سنوات، وبالتالي يتم العمل على الشراب.

الجهاز اللوحي الخاص به متاح والآن قامت الشركة أيضًا بإعداد الشراب وتقديمه للموافقة عليه. الآن سيكون من الممكن شراء شراب بسعر 400 روبية بدلاً من 70 ألف روبية بسبب عبارة “صنع في الهند”.

يقوم CSIR بإجراء بحث حول فقر الدم المنجلي. ويجري العمل على تصحيح الجين.

إشارة GPS للطائرات تختفي فجأة في سماء الشرق الأوسط، المديرية العامة للطيران المدني تنبه شركات الطيران

وفي أواخر سبتمبر/أيلول، تم إيقاف العديد من الرحلات الجوية التجارية بالقرب من إيران بعد تعطل أنظمتها الملاحية. ووقعت إحدى هذه الرحلات ضحية للتحايل وحلقت في المجال الجوي الإيراني دون إذن تقريبًا.

مجال الاهتمام الرئيسي للمديرية العامة للطيران المدني هو المجال الجوي المزدحم فوق شمال العراق وأذربيجان.

أشياء خاصة

شكلت المديرية العامة للطيران المدني لجنة داخلية في 4 أكتوبر 2023.

12 حادثة انتحال مختلفة حتى سبتمبر من هذا العام

ولم يتم التعرف على الجاني بعد

نيودلهي: في الأيام القليلة الماضية، تم الإبلاغ عن عدة حالات تشويش وانتحال للنظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS) في المجال الجوي للشرق الأوسط. نظرًا لقلقها من هذه التقارير، أصدرت هيئة تنظيم الطيران المدني (DGCA) تعميمًا لجميع شركات الطيران الهندية. الغرض من تعميم المديرية العامة للطيران المدني هو تنبيه شركات الطيران حول طبيعة التهديد وكيفية الرد عليه.

وجاء في تعميم المديرية العامة للطيران المدني أن “صناعة الطيران تواجه حالة من عدم اليقين بسبب التهديدات الجديدة والتقارير عن التشويش والانتحال في نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية”.

وقال مسؤول كبير في المديرية العامة للطيران المدني إن التعميم صدر بعد تشكيل لجنة داخلية في 4 أكتوبر في أعقاب تزايد التقارير عن تدخل النظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية في المجال الجوي للشرق الأوسط. في هذا التعميم، تم التركيز على الحد من التهديدات المتعلقة بالأمن. وقد بُذلت جهود خاصة أثناء الطيران لحماية النظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية من التشويش والتعامل مع تهديدات الانتحال.

وفي أواخر سبتمبر/أيلول، تم إيقاف العديد من الرحلات الجوية التجارية بالقرب من إيران بعد تعطل أنظمتها الملاحية. ووقعت إحدى هذه الرحلات ضحية للتحايل وحلقت في المجال الجوي الإيراني دون إذن تقريبا.

وفقًا لـ OpsGroup، أثارت مجموعة من الطيارين المحترفين ومرسلي الرحلات الجوية والمجدولين ومراقبي الطيران هذه المشكلة مع المديرية العامة للطيران المدني.

كيف يعمل الانتحال؟

تتلقى الطائرات التي تحلق في بعض أجزاء الشرق الأوسط في البداية إشارات GPS زائفة. الغرض من هذه الإشارة هو إعطاء رسالة خاطئة للنظام المدمج في الطائرة. غالبًا ما تكون الإشارة قوية جدًا لدرجة أن نظام الطائرة يبدأ في تفسيرها على أنها صحيحة. والنتيجة هي أن النظام المرجعي بالقصور الذاتي (IRS) يصبح غير مستقر خلال بضع دقائق. وفي كثير من الحالات تفقد الطائرة كافة قدراتها الملاحية.

قامت المديرية العامة للطيران المدني بإيقاف رئيس أمن الطائرات في الخطوط الجوية الهندية عن العمل لمدة شهر واحد

وفي أي المناطق حدثت مثل هذه الحوادث؟

مجال الاهتمام الرئيسي للمديرية العامة للطيران المدني هو المجال الجوي المزدحم فوق شمال العراق وأذربيجان. وقد وقعت العديد من هذه الحوادث بالقرب من أربيل. وتم تسجيل 12 حادثة منفصلة حتى سبتمبر من هذا العام، آخرها تم تسجيلها في 20 نوفمبر في تركيا بالقرب من أنقرة.

من هو المسؤول عن هذا؟

ومع ذلك، لم يتم تحديد الجاني بعد. ويعتقد أن التشويش والانتحال يحدث بسبب نشر أنظمة الحرب الإلكترونية العسكرية في المناطق التي تشهد توتراً إقليمياً.

ماذا يوجد في تعميم المديرية العامة للطيران المدني؟

وقال مسؤول في المديرية العامة للطيران المدني: “يستند التعميم إلى توصيات اللجنة للتعامل مع التهديد الناشئ مع الأخذ في الاعتبار أفضل الممارسات وآخر التطورات وتوجيهات منظمة الطيران المدني الدولي بشأن هذه المسألة. وقد طلب هذا التعميم من جميع مشغلي الطائرات والطيارين وشركات تقديم خدمات الملاحة الجوية (ANSP) إلى جانب مراقبي الحركة الجوية البقاء في حالة تأهب للتعامل مع أي تحدي. وفي هذا، وبعد تقييم حالة الطوارئ، ينصح بخفض هذا الخطر إلى الحد الأدنى.

وقال المسؤول: “إنه يوفر أيضًا آلية لمقدم خدمات الملاحة الجوية (ANSP) لإنشاء شبكة لمراقبة وتحليل التهديدات مع حل المشكلات بالإضافة إلى مراقبة التهديدات التفاعلية والبيانات”.