بعد ما يقرب من 10 سنوات من الزواج، أرادت كريستين دودال الانفصال. لم يعد زوجها الرجل الساحر الذي وقعت في حبه. وقالت إنه أصبح نرجسيًا ومسيئًا وغير مخلص. بعد أن تحولت إحدى معاركهما إلى أعمال عنف في سبتمبر 2022، فرت السيدة دودال، وهي وكيلة عقارية، من منزلها في كوفينجتون بولاية لويزيانا، وقادت سيارتها المرسيدس بنز C300 إلى منزل ابنتها بالقرب من شريفيبورت، على بعد خمس ساعات. وقدمت بلاغًا عن العنف المنزلي إلى الشرطة بعد يومين.
زوجها، وهو عميل في إدارة مكافحة المخدرات، لم يرغب في السماح لها بالرحيل. قالت إنه اتصل بها مرارا وتكرارا، وتوسل إليها أولا للعودة، ثم هددها. قالت إنها توقفت عن الرد عليه، على الرغم من أنه أرسل لها رسائل نصية واتصل بها مئات المرات.
بدأت السيدة دودال، 59 عامًا، ترى أحيانًا رسالة جديدة غريبة على شاشة العرض في سيارتها المرسيدس، حول خدمة تعتمد على الموقع تسمى “mbrace”. وفي المرة الثانية، التقطت صورة وبحثت عن الاسم عبر الإنترنت.
قالت السيدة دودال: “أدركت، يا إلهي، أنه هو الذي يتعقبني”.
كان “Mbrace” جزءًا من “Mercedes me” – مجموعة من الخدمات المتصلة للسيارة، والتي يمكن الوصول إليها عبر تطبيق الهاتف الذكي. لم تستخدم السيدة Dowdall تطبيق Mercedes Me إلا لتسديد أقساط قرض السيارة. ولم تكن تدرك أن الخدمة يمكن استخدامها أيضًا لتتبع موقع السيارة. في إحدى الليالي، عندما زارت منزل أحد أصدقائها، أرسل زوجها رسالة إلى الرجل تحتوي على رمز تعبيري ممتاز. والتقطت كاميرا قريبة سيارته وهي تسير في المنطقة، بحسب المحقق الذي عمل على قضيتها.
اتصلت السيدة دودال بخدمة عملاء مرسيدس مرارًا وتكرارًا لمحاولة إزالة الوصول الرقمي لزوجها إلى السيارة، لكن القرض وسند الملكية كانا باسمه، وهو القرار الذي اتخذه الزوجان لأنه حصل على درجة ائتمانية أفضل من درجة ائتمانها. على الرغم من أنها كانت تسدد الدفعات، وكان لديها أمر تقييدي ضد زوجها وتم منحها حق استخدام السيارة بمفردها أثناء إجراءات الطلاق، أخبرها ممثلو مرسيدس أن زوجها هو العميل لذا سيكون قادرًا على الاحتفاظ بحق الوصول إليه. لم يكن هناك زر يمكنها الضغط عليه لإزالة اتصال التطبيق بالمركبة.
وقال أحد الممثلين للسيدة دودال: “هذه ليست المرة الأولى التي أسمع فيها شيئاً كهذا”.
وقالت متحدثة باسم مرسيدس بنز إن الشركة لم تعلق على “شؤون العملاء الفردية”.
يمكن للسيارة أن تبدو لسائقها وكأنها ملاذ. مكان لغناء الأغاني المفضلة لديك، أو للبكاء، أو للتنفيس، أو القيادة إلى مكان لا يعلم أحد أنك ذاهب إليه.
لكن في الحقيقة، هناك أماكن قليلة في حياتنا أقل خصوصية.
يُطلق على السيارات الحديثة اسم “الهواتف الذكية ذات العجلات” لأنها متصلة بالإنترنت ولديها طرق لا تعد ولا تحصى لجمع البيانات، بدءًا من الكاميرات وأجهزة استشعار وزن المقاعد وحتى سجلات مدى قوة المكابح والانعطاف. قالت جين كالترايدر، باحثة الخصوصية في موزيلا، التي راجعت سياسات الخصوصية لأكثر من 25 علامة تجارية للسيارات، ووجدت إفصاحات مفاجئة، مثل قول نيسان: إن معظم السائقين لا يدركون مقدار المعلومات التي تجمعها سياراتهم ومن يمكنه الوصول إليها. قد يجمع معلومات حول “النشاط الجنسي”.
قالت السيدة كالتريدر: «يعتقد الناس أن سيارتهم خاصة. “باستخدام الكمبيوتر، أنت تعرف مكان الكاميرا ويمكنك وضع شريط لاصق فوقها. بمجرد أن تشتري سيارة وتجد أنها تضر بالخصوصية، ماذا يفترض بك أن تفعل؟
يشعر المدافعون عن الخصوصية بالقلق إزاء كيفية استخدام شركات السيارات لبيانات المستهلكين ومشاركتها – مع شركات التأمين، على سبيل المثال – وعدم قدرة السائقين على إيقاف جمع البيانات. يقوم منظم الخصوصية في كاليفورنيا بالتحقيق في صناعة السيارات.
بالنسبة لأصحاب السيارات، فإن الجانب الإيجابي من هذه البيانات يأتي في شكل تطبيقات الهواتف الذكية التي تسمح لهم بالتحقق من موقع السيارة عندما ينسون، على سبيل المثال، مكان ركنها؛ لقفل وفتح السيارة عن بعد؛ وتشغيله أو إيقاف تشغيله. يمكن لبعض التطبيقات أيضًا ضبط عناصر التحكم في مناخ السيارة عن بُعد، أو إطلاق البوق أو تشغيل الأضواء. بعد إعداد التطبيق، يمكن لمالك السيارة منح حق الوصول لعدد محدود من السائقين الآخرين.
ويقول خبراء العنف المنزلي إن ميزات الراحة هذه يتم استخدامها كسلاح في العلاقات المسيئة، وأن شركات صناعة السيارات لم تكن على استعداد لمساعدة الضحايا. ويكون هذا الأمر معقدًا بشكل خاص عندما تكون الضحية شريكًا في ملكية السيارة، أو لم يتم ذكر اسمها في سند الملكية.
وقالت إن المحقق كيلي داوني من مكتب عمدة بوسير باريش، الذي حقق مع زوج السيدة دودال بتهمة المطاردة، تواصل أيضًا مع مرسيدس أكثر من اثنتي عشرة مرة دون جدوى. وكانت قد تعاملت سابقًا مع حالة تحرش أخرى عبر تطبيق متصل بالسيارة، وهي امرأة كان زوجها يقوم بتشغيل سيارتها اللكزس أثناء جلوسها في المرآب في منتصف الليل. وفي هذه الحالة أيضًا، لم يتمكن المحقق داوني من إقناع شركة السيارات بإيقاف وصول الزوج؛ باعت الضحية سيارتها.
قال المحقق داوني: “يتعين على شركات تصنيع السيارات أن تبتكر طريقة لنا لإيقافها”. “قد تكون التكنولوجيا هبة من السماء لنا، ولكنها أيضًا مخيفة للغاية لأنها قد تؤذيك.”
وقال المحقق داوني إن مرسيدس فشلت أيضًا في الاستجابة لمذكرة التفتيش. وبدلاً من ذلك، وجدت دليلاً على أن الزوج كان يستخدم تطبيق Mercedes Me من خلال الحصول على سجلات نشاطه على الإنترنت.
وبسبب عدم قدرتها على الحصول على مساعدة من شركة مرسيدس، أخذت السيدة دودال سيارتها إلى ميكانيكي مستقل هذا العام ودفعت 400 دولار لتعطيل التتبع عن بعد. أدى هذا أيضًا إلى تعطيل نظام الملاحة في السيارة وزر SOS الخاص بها، وهو أداة للحصول على المساعدة في حالات الطوارئ.
“لم أهتم. قالت السيدة دودال، التي توفي زوجها منتحراً الشهر الماضي: «لم أكن أريده أن يعرف مكاني». “يجب على شركات تصنيع السيارات منح القدرة على إيقاف هذا التتبع.”
قالت إيفا جالبيرين، الخبيرة في العنف المنزلي المدعوم بالتكنولوجيا في مجموعة الحقوق الرقمية Electronic Frontier Foundation، إنها شاهدت حالة أخرى لمعتدي يستخدم تطبيق سيارة لتتبع تحركات الضحية، وأن الضحية لم تدرك ذلك بسبب إنها “ليست هي التي أعدتها”.
قالت السيدة غالبرين: «على حد علمي، لا توجد أي أدلة حول كيفية قفل شريكك خارج سيارتك بعد الانفصال».
قالت السيدة غالبرين إن الشركاء المسيطرين قاموا بتتبع سيارات ضحاياهم في الماضي باستخدام أجهزة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وApple AirTags، لكن تطبيقات السيارات المتصلة توفر فرصًا جديدة للتحرش.
استخدم رجل من سان فرانسيسكو إمكانية الوصول عن بعد إلى سيارة Tesla Model X الرياضية التي كان يملكها مع زوجته لمضايقتها بعد انفصالهما، وفقًا لدعوى قضائية رفعتها دون الكشف عن هويتها في المحكمة العليا في سان فرانسيسكو في عام 2020. القضية.)
وبحسب شكوى قانونية ضد زوجها وتسلا، تم تفعيل أضواء السيارة وأبواقها في مرآب للسيارات. في الأيام الحارة، كانت تصل إلى سيارتها وتكتشف أن الحرارة كانت تعمل بحيث كانت ساخنة بشكل غير مريح، بينما في الأيام الباردة، كانت تجد أن مكيف الهواء قد تم تشغيله من بعيد. وقالت في وثائق المحكمة إن زوجها استخدم ميزة تحديد الموقع في سيارة تيسلا لتحديد مكان إقامتها الجديد، والذي كانت تأمل في إبقاءه سراً عنه.
اتصلت المرأة، التي حصلت على أمر تقييدي ضد زوجها، بشركة تسلا عدة مرات لإلغاء وصول زوجها إلى السيارة – وأدرجت بعض رسائل البريد الإلكتروني في الملفات القانونية – لكنها لم تنجح.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق. في الإيداعات القانونية، أنكرت تسلا مسؤوليتها عن المضايقات. وتساءل عما إذا كان قد حدث، بناء على نفي الزوج؛ وأثارت تساؤلات حول موثوقية المرأة. (بعض ما زعمت أن زوجها فعله، مثل تشغيل الأغاني التي تحتوي على كلمات مزعجة أثناء قيادتها، لا يمكن القيام به عبر تطبيق تيسلا).
وكتب محامو تيسلا في ملف قانوني: “تقريبًا كل شركة تصنيع سيارات كبرى تقدم تطبيقًا للهاتف المحمول بوظائف مماثلة لعملائها”. “من غير المنطقي وغير العملي أن نتوقع من شركة تسلا مراقبة تطبيقات الهاتف المحمول الخاصة بكل مالك مركبة بحثًا عن سوء الاستخدام.”
ورفض القاضي تيسلا من القضية، مشيرًا إلى أنه سيكون من “المرهق” أن نتوقع من شركات صناعة السيارات تحديد الادعاءات المشروعة بإساءة استخدام التطبيق.
وقالت كاتي راي جونز، الرئيسة التنفيذية للخط الساخن الوطني للعنف المنزلي، إن الشركاء المسيئين استخدموا مجموعة واسعة من الأجهزة المتصلة بالإنترنت – من أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى المنتجات المنزلية الذكية – لتتبع ومضايقة ضحاياهم. وقالت إن التكنولوجيا التي تراقب تحركات الشخص تشكل مصدر قلق خاص لملاجئ العنف المنزلي، لأنها “تحاول الحفاظ على سرية موقع الملجأ”.
كإجراء وقائي، تشجع السيدة راي جونز الأشخاص الذين تربطهم علاقات على الحصول على فرص متساوية للوصول إلى التقنيات المستخدمة للتحكم في منازلهم وممتلكاتهم.
وقالت: “إذا كان هناك تطبيق يتحكم في سيارتك، فيجب على كلاكما الوصول إليه”.
ووصف آدم دودج، المحامي السابق في مجال قانون الأسرة والذي تحول إلى مدرب للسلامة الرقمية، مطاردة تطبيقات السيارات بأنها “نقطة عمياء بالنسبة للضحايا وشركات صناعة السيارات”.
وقال: “معظم الضحايا الذين تحدثت إليهم لا يدركون على الإطلاق أن السيارة التي يعتمدون عليها متصلة بالتطبيق في المقام الأول”. “إنهم لا يستطيعون معالجة التهديدات التي لا يعرفون بوجودها.”
كحل محتمل للمشكلة، أشار هو وغيره من خبراء العنف المنزلي إلى قانون الاتصالات الآمنة، وهو قانون اتحادي حديث يسمح لضحايا العنف المنزلي بقطع هواتفهم بسهولة عن الحسابات المشتركة مع المعتدين عليهم. وقال دودج إن قانونًا مشابهًا يجب أن يمتد ليشمل السيارات، مما يسمح للأشخاص الذين لديهم أوامر وقائية من المحكمة بقطع الوصول الرقمي للمعتدي إلى سيارتهم بسهولة.
وقال: “إن الحصول على سيارة للضحية هو شريان الحياة”. “لا ينبغي لأي ضحية أن تختار بين أن تلاحقها السيارة أو لا تملك سيارة. ولكن هذا هو مفترق الطرق الذي يجد الكثير منهم أنفسهم فيه”.
