قبل إضراب عمال صناعة السيارات في سبتمبر، كان ديف وبيلي هودج يكافحان من أجل التوفيق بين متطلبات العمل في مصنع فورد للسيارات في ميشيغان وتربية أسرتهما الصغيرة.
كان كلاهما يعملان في نوبات عمل مدتها 12 ساعة، سبعة أيام في الأسبوع، لكسب ما يكفي لتغطية الفواتير الشهرية، وأقساط السيارة والرهن العقاري على منزل اشتراه مؤخرًا. لقد كانوا يدخرون أيضًا من أجل الأشياء التي كانوا يأملون أن تجلبها لهم الحياة في نهاية المطاف، مثل الإجازات والجامعة لطفليهم والتقاعد.
لقد كانا متماسكين ماليًا، لكن مناوبات عملهما لم تترك لهما سوى القليل من الوقت بعيدًا عن خط التجميع، حيث كانا يعملان من الساعة 6 مساءً حتى 6 صباحًا
قالت السيدة هودج، 25 عاماً: “أنت تنام طوال الوقت الذي لا تكون فيه في العمل”. في بعض الأيام، كانت ترى ابنها البالغ من العمر 8 سنوات يذهب إلى المدرسة في الصباح. كانت تغفو مع ابنتها البالغة من العمر 14 شهرًا مستلقية بينها وبين ديف.
قالت: “كنت أستيقظ في فترة ما بعد الظهر، وأتناول العشاء للأطفال وأعود إلى المصنع”. “الحياة تدور حول العمل.”
لكن الزوجين قالا إنهما يتوقعان أن يتغير كل ذلك الآن. في الشهر الماضي، توصلت شركة فورد واتحاد عمال السيارات المتحد، وهي النقابة التي ينتمي إليها السيد والسيدة هودج، إلى اتفاق مبدئي يتضمن بعضًا من أكبر المكاسب التي حققها عمال السيارات في عقد جديد منذ عقود.
إذا تم التصديق على الاتفاقية، فإن السيد هودج، الذي ظل في المصنع لفترة أطول من السيدة هودج، سيحصل على ما يقرب من 39 دولارًا في الساعة، ارتفاعًا من 32 دولارًا. سيرتفع أجر الساعة للسيدة هودج إلى أكثر من 35 دولارًا من 20 دولارًا. وبحلول نهاية العقد الذي يمتد لأربع سنوات ونصف، سيحصل كلاهما على أكثر من 40 دولارًا في الساعة. وينص الاتفاق أيضا على مزيد من الإجازة.
وقال هودج (36 عاما) إنه بكى عندما سمع التفاصيل. قال: “كنت سعيدًا للغاية”. “هذا يجعلني أشعر أن عائلتنا يمكن أن يكون لها مستقبل الآن.”
يصوت نحو 145 ألف عامل في شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، الشركة الأم لكرايسلر وجيب ورام، على عقود منفصلة ولكن مماثلة تفاوضت عليها UAW مع الشركات. قال العديد من خبراء العمل والسيارات إن الغالبية العظمى من العمال سيكون لديهم على الأرجح نفس رد الفعل على الاتفاقيات التي أبرمها السيد هودج وسيصوتون لصالح الصفقات.
وقد صوت ما يزيد قليلاً عن 80% من أعضاء النقابة في المصنع الذي يعمل فيه هودجز، في واين بولاية ميشيغان، لصالح الصفقة. ومن المتوقع أن ينتهي التصويت في مصانع فورد في 17 نوفمبر.
ويعني الاتفاق المبدئي أيضًا أن عائلة هودجز ستعود إلى العمل بعد إضرابها عن العمل لمدة 41 يومًا. كان مصنعهم، الذي يقع على بعد 30 دقيقة بالسيارة من وسط مدينة ديترويت، واحدًا من أول ثلاثة مصانع سيارات أضربت عن العمل في سبتمبر. إنها تصنع سيارة فورد برونكو الرياضية متعددة الاستخدامات وشاحنة رينجر الصغيرة.
وفي مساء يوم 14 سبتمبر/أيلول، كانت السيدة هودج في فترة استراحة عندما جاء ممثل النقابة ليطلب من العمال المغادرة. كانت هي والسيد هودج على علم بإمكانية الإضراب، وقد خصصا ما يكفي من المال لتغطية نفقاتهما لمدة شهرين إلى ثلاثة أشهر، لكنهما ما زالا مندهشين من أنه تم استدعاؤهما للإضراب أولاً.
طُلب من عائلة Hodges السير على خط الاعتصام في المصنع يومًا واحدًا في الأسبوع، مما أتاح لهم الكثير من الوقت لممارسة الأنشطة العائلية التي فقدوها. قدمت UAW 500 دولار أسبوعيًا لكل عامل مضرب. وقد ساعد مبلغ الألف دولار الذي جمعته عائلة هودجز أسبوعيًا، لكن السيدة هودج ذهبت أيضًا للعمل في منتجع تجميل.
قالت السيدة هودج: “لقد دفع ديف الفواتير من أموال الإضراب، وإذا كنت بحاجة إلى أي شيء، كنت أستخدم الأموال التي حصلت عليها من الإكراميات”.
ولكن مع استمرار الإضراب، وجدت عائلة هودجز أنه يتعين عليهم متابعة مشترياتهم من البقالة عن كثب وتوقفوا عن تناول الطعام بالخارج.
“في البداية، كنت سعيدًا بالحصول على بعض الوقت من الراحة وتناول العشاء كعائلة، ووضع الأطفال في السرير، ولكن بعد ذلك استمر الأمر، وكنت مثل،” واو، يبدو أن هذا لا ينتهي، ” “” قالت السيدة هودج. “مع تقدم الأمر، يصبح الأمر مخيفًا.”
في 25 أكتوبر، بدأت السيدة هودج في تلقي رسائل نصية من الأصدقاء في المصنع مفادها أن UAW وFord قد توصلا إلى اتفاق مبدئي. وفي ذلك المساء، شاهدت هي والسيد هودج إعلانًا لرئيس النقابة، شون فاين، على فيسبوك.
بالنسبة للسيد هودج، كان من الصعب فهم أخبار مكاسب النقابة – بما في ذلك زيادة الأجور العامة بنسبة 25 بالمائة، وتعديلات تكلفة المعيشة وزيادة مساهمات التقاعد – نظرًا للتقدم البطيء الذي حققه العمال في السنوات الأخيرة.
كان قد بدأ العمل في شركة فورد في عام 2007 كعامل مؤقت، وعلى مدى خمس سنوات صعد إلى أعلى أجر للعامل المؤقت وهو 27 دولارًا في الساعة. في عام 2012، عندما أصبح موظفًا دائمًا، كان عليه أن يبدأ بأجر مبتدئ قدره 15 دولارًا في الساعة.
وقال: “لقد استغرق الأمر مني 11 عامًا للوصول إلى ما أنا عليه الآن”. “لذلك يبدو الأمر وكأنني أستعيد ما كنت سأحصل عليه.”
تخطط عائلة Hodges لمواصلة العمل لمدة 12 ساعة وسبعة أيام لفترة قصيرة لإعادة بناء حساب التوفير الخاص بهم، والتعامل مع النفقات التي قاموا بتأجيلها، مثل إصلاح المصد المنبعج والزجاج الأمامي المتصدع في سيارة السيدة Hodge’s Ford Explorer.
لكن في نهاية المطاف، يريدون تقليص العمل من الاثنين إلى الجمعة، وربما عطلة نهاية أسبوع واحدة في الشهر.
وقالت السيدة هودج: “سيكون من الرائع القيام ببعض العمل الإضافي، وليس العمل الإضافي طوال الوقت”. “وسنبدأ في فعل الأشياء مع الأطفال. ربما اصطحبهم إلى فندق به حمام سباحة. سيكون هذا لطيفا.”
