اكتشف الباحثون مجموعة من البيض الأسود الصغير في أعماق المحيط الهادئ، مما يمثل أول دليل ملموس على وجود ديدان مسطحة على عمق أكثر من 6000 متر.

في البداية، لم يعرف الباحثون في جامعة طوكيو باليابان ما هي المخلوقات السوداء الغامضة عندما سلطت المركبة الموجودة تحت سطح البحر ضوءها عليها.

ولاحظ الباحث البحري ياسونوري كانو أن معظم الكريات السوداء كانت ملتصقة بالصخر وممزقة وفارغة. تم إرسال أربعة منها سليمة إلى علماء الأحياء اللافقاريات في جامعة هوكايدو، كييتشي كاكوي وأوي تسويوكي.

عند الفحص، وجد الثنائي أن كل غطاء جلدي، أو “شرنقة”، كان عرضه حوالي 3 ملم ويحتوي على ثلاث إلى سبع ديدان مسطحة. ووجدوا أنها تنتمي إلى نوع غير موصوف وغير مسمى من الدودة المسطحة، وهي الأكثر ارتباطًا باثنتين من الرتب الفرعية الموجودة في المياه الضحلة.

جميع الديدان المسطحة هي خنثى، وهذا يعني أنها يمكن أن تنتج كلا من الذكور والإناث. تتكاثر أنواع المياه الضحلة جنسيًا عن طريق وضع البيض في شرانق جلدية.

قبل هذا الاكتشاف، تم العثور على أعمق دليل على وجود “ديدان مفلطحة محتملة” على قطعة من الخشب الغارق على عمق يزيد قليلاً عن 5200 متر.

تشير النتائج الجديدة إلى أن الديدان المسطحة في المياه الضحلة ربما استعمرت موائل أعمق وأعمق مع مرور الوقت.

ونشرت الدراسة في رسائل علم الأحياء.

البشر يلوثون المريخ بـ 7 أطنان من النفايات قبل أن تطأ أقدامهم سطحه

وأعلنت وكالة ناسا، الأسبوع الماضي، انتهاء مهمة المروحية Ingenuity على المريخ، بعد أن انكسر أحد شفراتها ولم تعد قادرة على الطيران.

ورغم أن هذا الخبر كان محزنا لعشاق الفضاء، إلا أنه يعني أن المروحية أضافت نحو 1.8 كيلوغرام إلى كومة النفايات التي ألقاها البشر على سطح الكوكب الأحمر.

ناسا تعلن انتهاء مهمة المروحية التاريخية على الكوكب الأحمر

يقول العلماء إن هناك أكثر من سبعة أطنان من الحطام منتشرة عبر المريخ، أي ما يعادل تقريبًا سبع زرافات أو ثلاثة وحيد القرن، بدءًا من المظلات والدروع الحرارية التي تم نشرها أثناء الهبوط، إلى قطع الحفر، وقطع الإطارات، وبالطبع طرف جناح مروحية Ingenuity. . .

لا تزال ثلاث مركبات جوالة تعمل حاليًا بجد على سطح المريخ للمساعدة في العثور على دليل قاطع على أن جارنا الكوكبي استضاف الحياة ذات يوم: المركبة الفضائية كيوريوسيتي آند بيرسيفيرانس التابعة لناسا، والمركبة الجوالة زورونج الصينية.

أثناء التشغيل، لا يتم تصنيف المركبات الجوالة على أنها خردة فضائية، ولكن بالنسبة لتلك التي تحطمت أو “ماتت” (انتهت مهمتها)، يتم تصنيفها جميعًا على أنها خردة فضائية.

ويشمل ذلك مركبة الهبوط مارس 6، التي تعطلت أثناء الهبوط، والمركبة البريطانية بيجل 2، التي فشلت في الاتصال بالأرض بعد هبوطها المقرر في يوم عيد الميلاد عام 2003.

بعد وقت قصير من إطلاق بيجل 2، نجحت وكالة ناسا في إرسال مركبتي سبيريت وأبورتيونيتي، وهما مركبتان رائدتان لم تكتشفا فقط أن المريخ كان أكثر رطوبة مما كان يعتقد سابقًا خلال ماضيه، ولكن الظروف كان من الممكن أن تدعم الحياة. ميكروبية.

لقد عمل كلاهما إلى ما هو أبعد من مهمتيهما الأولية التي استغرقت 90 يومًا، حيث تجولت المركبة في الكوكب لمدة 15 عامًا تقريبًا، ولم يتم التخلي عنها إلا في عام 2019.

وفي عام 2022، أنهت مركبة الهبوط “إنسايت” التابعة لناسا أيضا مهمتها بعد أربع سنوات من العمل على سطح الكوكب الأحمر، بتوديع عاطفي على منصة “إكس”.

وجاء في البيان: “طاقتي منخفضة حقًا، لذا قد تكون هذه آخر صورة يمكنني إرسالها. لا تقلقوا علي: الوقت الذي أمضيته هنا كان مثمرًا وهادئًا. إذا تمكنت من مواصلة التحدث إلى فريق مهمتي، سأفعل ذلك، لكنني سأتوقف عن العمل”. “هنا قريبًا. شكرًا لك على بقائك معي.”

تبعت مركبة إنسايت مركبة الهبوط فينيكس التابعة لناسا، والتي هبطت في مايو 2008، لكنها أنهت مهمتها بسرعة في نوفمبر من ذلك العام.

لا يقتصر الأمر على المركبات الفضائية بأكملها التي تسبب الحطام: فالمركبات الفضائية العاملة تميل إلى ترك أثر من القمامة في أعقابها. أسقطت المركبة الجوالة Perseverance لقمة حفر أثناء مهمة في يوليو 2021، وأحدث سطح المريخ الوعر العديد من الثقوب في مسارات إطاراتها، تاركًا وراءها أجزاء من المواد أثناء سفر المركبة.

ومع ذلك، فقد تركت بعض المهام أدلة أكثر دراماتيكية على وجودها، وخاصة تلك التي فشلت.

على سبيل المثال، فُقدت مركبة بولار لاندر الطموحة التابعة لناسا عند وصولها في ديسمبر/كانون الأول عام 1999. وفي عام 2005، أصدرت الوكالة صورًا لما اعتقدت أنه موقع التحطم، بما في ذلك علامات الحروق والمظلة.

ومع ذلك، فإن كل ذلك باسم العلم، كما قال الدكتور جيمس بليك من قسم الفيزياء بجامعة وارويك لمترو.

مضيفًا أنه من المهم أن يتم تصميم المهام المستقبلية مع وضع الاستدامة في الاعتبار لضمان تقليل البصمة البشرية إلى الحد الأدنى.

الهدف النهائي لهذه المهام الاستكشافية هو أن يهبط البشر في نهاية المطاف على سطح المريخ، وعندما نصل إلى هناك، من المرجح أن تكون جميع المركبات الجوالة التي سبقتنا بمثابة آثار ثمينة للمجهود البشري، بدلاً من كونها قمامة يجب تنظيفها.