كانت فيكتوريا ساس، مصممة الديكور الداخلي في مينيابوليس، تحلم منذ فترة طويلة بامتلاك عربة سكن متنقلة حتى تتمكن هي وعائلتها من السير على الطريق المفتوح مع أماكن معيشتهم الملحقة بها.
قالت السيدة ساس، البالغة من العمر 40 عاماً، والتي كانت لديها ذكريات جميلة عن السفر مع عائلتها في منزل العطلات المتنقل الخاص بهم: «لقد نشأت في سانتا كروز، كاليفورنيا، مع شاحنة فولكس فاجن. أرادت أن يستمتع زوجها توربين ريت وأطفالهما الثلاثة، دنكان، 3 أعوام، وإيرين، 8 أعوام، ووالتر، 13 عامًا، بنفس التجربة.
وكان لدى السيد ريت، الذي نشأ خارج كوبنهاجن، أفكار أخرى: كان يريد مركبًا شراعيًا.
قال السيد ريت، البالغ من العمر 45 عاماً، وهو مستشار لشركات التكنولوجيا في بلدان الشمال الأوروبي: «أنا أنتمي إلى عائلة تمارس رياضة القوارب. “لقد التقى والداي في معرض للقوارب، ونحن نمتلك قوارب منذ أن كنت طفلاً رضيعًا. في كل صيف، كنا نبحر لمدة خمسة أو ستة أسابيع.
لم يكن لدى السيد ريت أي اهتمام بالمركبة الترفيهية؛ لم تكن السيدة ساس مهتمة بالمراكب الشراعية.
لذلك عرض السيد ريت حلاً وسطًا: ماذا لو اشتروا زورقًا مزودًا بمقصورة كبيرة تحتوي على مطبخ وحمام وأماكن للنوم؟
واقترح أن تفكر في الأمر على أنه عربة سكن متنقلة تطفو على طول الأنهار، بدلا من التدحرج على طول الطرق.
أعجبت السيدة ساس، التي تدير شركة التصميم Prospect Refuge Studio، بالفكرة، طالما أنها تستطيع تخصيص التصميم الداخلي لجعلها مريحة مثل كابينة الغابة.
لم يستغرق السيد ريت وقتًا طويلاً حتى يتمكن من العثور على قارب المشروع الخاص به: وهو قارب يبلغ طوله 44 قدمًا من عام 1983 في ريد وينج القريبة بولاية مينيسوتا، ويحتوي على مطبخ صغير وحمام وغرفة نوم وغرفة بطابقين تحتاج إلى بعض الصيانة والحب. .
لقد اشتروها مقابل 100 ألف دولار في نهاية عام 2020 ونقلوها إلى مكان الالتحام المخطط له على نهر سانت كروا. في الربيع التالي، بدأ السيد ريت في تلقي دروس لتعلم كيفية قيادة القارب، وبدأوا عملهم على تحويله.
لقد قاموا بإعادة طلاء الجزء الخارجي من القارب، وتغييره من اللون العنابي إلى الأزرق السماوي والأبيض. قاموا باستبدال المظلات السوداء البالية بأخرى زرقاء جديدة. أسفل سطح السفينة، قاموا بتمزيق السجادة الجرونج، وقضى السيد ريت صيفًا كاملاً في تركيب أرضية باركيه جديدة من خشب الساج. (كانت هناك ألواح حائط وخزائن من خشب الساج أعجبتهم، لذلك قاموا بتنظيف الخشب وتزييته لتجديده.)
كلما عملوا أكثر، أدركوا أنه في مثل هذه المساحة المدمجة هناك سبب لكل شيء.
قالت السيدة ساس: “كل صورة ومرآة على الحائط كانت في الواقع بمثابة لوحة وصول إلى شيء ميكانيكي”. “لذا، إذا قمت باستبدال شيء ما، فيجب استبداله بشيء من نفس الحجم تمامًا، الأمر الذي قد يكون محبطًا. يبدو الأمر كما لو أن كل قطعة من القطع مترابطة. حتى ورق الحائط جزء لا يتجزأ من القارب.
ومع ذلك، فقد كانت مصرة على استبدال الفن الموجود على الجدران. كانت أكثر مرونة في الحمام، حيث احتفظت بأغطية الجدران الموجودة، ولكنها عينت كيلسي شارب، مصممة الجرافيك ورسامة اللافتات، لإضفاء خطوط أنيقة باللونين المارون والأزرق.
بالنسبة للمطبخ، عملت مع كريستين فالكيرك لإنتاج بلاط سيراميك مصنوع يدويًا باللونين الأسود والأخضر النعناعي لإعادة سطح المنضدة والبلاط باكسبلاش، مما يمنح المساحة القليل من جاذبية وابي سابي.
بالنسبة للإضاءة، قامت السيدة ساس بخلط الأضواء البحرية الدنماركية مع عدد قليل من المصابيح المفضلة لدى المصممين، بما في ذلك مصابيح السقف Rotonde X مع ظلال قماشية من Roman وWilliams Guild، والتي قامت بتركيبها في غرفة المعيشة.
لتأثيث القارب، قامت بخلط القطع الراقية مع قطع الميزانية، وقامت بتفجير كل شيء بالألوان والأنماط. في غرفة المعيشة، قامت بتغطية أريكة نوم مقطعية من إيكيا ببطانيات من OddBird، وتراكمت على وسائد منقوشة من Caravane وGoodee وSt. Frank. بالنسبة للأرضية، اشترت سجادة صوفية ناعمة من Beni Rugs.
وقالت: “إنه أشعث للغاية، وهو أمر غير عملي على الإطلاق بالنسبة للقارب”. “لكنني أعتقد أن الأمر ممتع.”
ولأنهم كانوا يقتصرون على العمل على القارب في الأشهر الأكثر دفئًا فقط، فقد استغرق الأمر ثلاث سنوات لإكمال عملية الإصلاح، بتكلفة تبلغ حوالي 250 ألف دولار. لقد أعادوا تسمية سفينتهم فريا، وهي تلاعب باسم الإلهة الإسكندنافية فريا والتي يأملون أن يكون نطقها أسهل على غير الإسكندنافيين.
والآن يستخدمون القارب ليس فقط في عطلات نهاية الأسبوع، ولكن أيضًا في رحلات تستغرق أسابيع على نهر المسيسيبي، ويسافرون بين المدن النهرية. لا يشبه الأمر تمامًا رؤية المعالم السياحية من عربة سكن متنقلة، لكن جميع أفراد العائلة وقعوا في حب الحياة على الماء. قالت السيدة ساس: «في بعض الأيام، نرسوا في النهر للابتعاد عن كل شيء.
لم تعد تتوق إلى عربة سكن متنقلة، وقد تخلى السيد ريت عن كل أفكار المراكب الشراعية.
قال: “الشيء المضحك هو أنني أفضل هذا بالفعل على المراكب الشراعية”. “إنها واحدة من تلك الأشياء التي لا أعتقد أنني أستطيع الاكتفاء منها على الإطلاق. يمكنني أن أقضي قدرًا لا نهائيًا من الوقت على هذا القارب.
Living Small عبارة عن عمود نصف شهري يستكشف ما يلزم لعيش حياة أبسط وأكثر استدامة أو أكثر إحكاما.
للحصول على تحديثات البريد الإلكتروني الأسبوعية حول أخبار العقارات السكنية، قم بالتسجيل هنا.
